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| Editorial |  |
On s'étonne souvent de voir le Président de la République être à l'initiative de ce projet. Je rappelle que par le passé, toutes les réformes franciliennes ont émané des Présidents de la République. C'est De Gaulle qui lance la création du district d'Ile-de-France, qui deviendra la Région. C'est Valéry Giscard d'Estaing qui initie un nouveau statut de Paris et c'est François Mitterrand qui est à l'origine de la loi PLM.
La taille de la Région et la spécificité de Paris expliquent cette intervention de l'exécutif qui n'a donc rien de léonin. Les élus socialistes, qui se plaignent, n'ont d'ailleurs qu'à s'en prendre à eux-mêmes. Ils ont pratiqué en Ile de France avec JP Huchon et à Paris avec B Delanoë une politique immobiliste qui montre ses limites. Les Franciliens sont mécontents des transports et les Parisiens vont réaliser qu'après deux mandats socialistes Paris a perdu sa compétitivité pour être en passe de devenir une ville musée...
Nous n'avons jamais accepter cette politique médiocre et je me félicite que Nicolas Sarkozy ait enfin pris l'initiative qui convenait d'être prise depuis longtemps. Le projet repose, en effet, sur une nouvelle conception de la Région Ile de France en organisant autour de Paris un grand huit de transports qui permettra de joindre les banlieues entre elles et de raccorder Paris en son coeur.
Ce projet s'accompagne d'ambitions économiques et de développement durable en particulier en donnant à l'Etat un droit de préemption autour des grandes gares qui changeront en profondeur l'urbanisme des grandes cités de la petite couronne. Ce projet s'inscrit aussi dans un développement d'aménagement du territoire qui joint Paris au Havre, port naturel de la Région Ile de France et organise des interconnexions avec les communications de l'Europe du nord. C'est donc un projet ambitieux et qui rapportera une expansion économique exceptionnelle à la Région.
S'il est réalisé, ce projet sera l'équivalent pour la Région Ile de France de ce qu'a été pour l'aménagement de Paris l'oeuvre du baron Haussmann sous Napoléon III..
Certes le projet n'est pas parfait mais il a le mérite de l'ambition, contre le conservatisme des hiérarques de gauche, majoritaires à Paris et en Ile de France. Il sera débattu au Parlement prochainement et nous veillerons à un meilleur équilibre entre l'Etat et les collectivités territoriales, mais une fois de plus il faut reconnaître que c'est Nicolas Sarkozy, l'UMP et la majorité présidentielle qui sont à la manoeuvre pour moderniser ce pays contre le conservatisme routinier des caciques socialistes..
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